Das stinkt zum Himmel Nun macht das Umweltbundesamt mal seine Arbeit und stellt fest, was eigentlich schon lange bekannt ist, nämlich dass 1. ein Dieselmotor mehr Kohlendioxid ausstößt als ein Benziner ( plus 13,4 %); betrachtet wird der CO2-Ausstoß pro verbranntem Liter Kraftstoff 2. ein Dieselmotor emittiert 100 (Euro III) bis 150 (Euro V) mal mehr Partikel (bezogen auf ihre Masse) als ein Benziner mit geregeltem 3-Wege-Kat 3. ein Dieselmotor produziert wesentlich höhere Emissionen der gesundheitsgefährdenden und ozonbildenden Stickoxide (NOX) 4. ein Dieselmotor hat nur einen Verbrauchsvorteil von 2,6 bis 5% wenn man moderne Dieselmotoren mit leistungsgleichen ebenso modernen Benziner mit geringem Hubraum und Kompression vergleicht Weitere Details finden Sie…