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Dobrindt gegen UBA – Neues in Sachen Diesel
Das stinkt zum Himmel Nun macht das Umweltbundesamt mal seine Arbeit und stellt fest, was eigentlich schon lange bekannt ist, nämlich dass 1. ein Dieselmotor mehr Kohlendioxid ausstößt als ein Benziner ( plus 13,4 %); betrachtet wird der CO2-Ausstoß pro verbranntem Liter Kraftstoff 2. ein Dieselmotor emittiert 100 (Euro III) bis 150 (Euro V) mal mehr Partikel (bezogen auf ihre Masse) als ein Benziner mit geregeltem 3-Wege-Kat 3. ein Dieselmotor produziert wesentlich höhere Emissionen der gesundheitsgefährdenden und ozonbildenden Stickoxide (NOX) 4. ein Dieselmotor hat nur einen Verbrauchsvorteil von 2,6 bis 5% wenn man moderne Dieselmotoren mit leistungsgleichen ebenso modernen Benziner mit geringem Hubraum und Kompression vergleicht Weitere Details finden Sie…
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Kampf den Abgasen – Volkswagen in der Krise
Das stinkt zum Himmel – Volkswagen in der Krise Als DDR-Bürger war ich froh, einen Wartburg 353 mein Eigen nennen zu können. Das war fast schon Luxus, Locker hätte ich mit diesem Nobelhobel a la Eisenach den Abgastest bestanden, allerdings in der Klasse für Schwerlasttransporter und Bergepanzer. Heute haben wir ein Umweltlabel für Fahrzeuge, das einen Panzer Leopard II ökologischer einstuft als einen Opel-Korsa. Das ist unsere schöne neue Autowelt made in Germany. Das bleibende Verdienst dafür haben sich die Automobil-Lobby, vertreten durch den VDA, und unser Verkehrsministerium erworben. Erstere hat klar gemacht, dass bei Umsetzung der geplanten europäischen Richtlinien für die Abgaswerte von Neuwagen, tausende Arbeitsplätze in der deutschen…
