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Schlangengrube Auto und Verkehr
Der Verkehrsminister in Nöten Herr Dobrindt, seines Zeichens Bundesverkehrsminister, ist der Retter in der Not,- für die Autoindustrie. Immer, wenn jemand etwas zu mäkeln hat an der Vorzeigebranche der deutschen Wirtschaft, ist er zur Stelle, um die Verdienste der deutschen Automanager ins rechte Licht zu rücken. Ob Einführung der PKW-Maut oder Gründung einer Autobahngesellschaft oder solche Lapalien wie die Dieselaffäre bei VW & Co., immer steht Herr Dobrindt seinen Mann, um eventuelle Kastanien aus dem Feuer zu holen. Auch wenn immer jemand etwas zu meckern hatte, durch bekommen hat er sie wohl, seine PKW-Maut. Die Alpenländer werden noch ein bischen maulen, vielleicht sogar prozessieren. Aber der Alexander regelt das schon…
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Dobrindt gegen UBA – Neues in Sachen Diesel
Das stinkt zum Himmel Nun macht das Umweltbundesamt mal seine Arbeit und stellt fest, was eigentlich schon lange bekannt ist, nämlich dass 1. ein Dieselmotor mehr Kohlendioxid ausstößt als ein Benziner ( plus 13,4 %); betrachtet wird der CO2-Ausstoß pro verbranntem Liter Kraftstoff 2. ein Dieselmotor emittiert 100 (Euro III) bis 150 (Euro V) mal mehr Partikel (bezogen auf ihre Masse) als ein Benziner mit geregeltem 3-Wege-Kat 3. ein Dieselmotor produziert wesentlich höhere Emissionen der gesundheitsgefährdenden und ozonbildenden Stickoxide (NOX) 4. ein Dieselmotor hat nur einen Verbrauchsvorteil von 2,6 bis 5% wenn man moderne Dieselmotoren mit leistungsgleichen ebenso modernen Benziner mit geringem Hubraum und Kompression vergleicht Weitere Details finden Sie…
